Linia kolejowa do Łomży bez przetargu

Mimo kompletnej dokumentacji PKP PLK wciąż nie ogłosiła przetargu na projekt rewitalizacji połączenia do Łomży w ramach programu Kolej Plus. Wiceminister infrastruktury, który jest odpowiedzialny za kolej Piotr Malepszak tłumaczy, że trwa przegląd założeń, aby zoptymalizować koszty inwestycji.

Projekt modernizacji uzyskał pozwolenie na odbudowę linii kolejowej do Łomży w ramach programu Kolej Plus wydane przez wojewodę podlaskiego. W związku z tym inwestycja, na której wykonanie samorząd i PLK zawarły już umowę mogłaby wystartować. Wciąż jednak nie ogłoszono przetargu, którego ogłoszenie planowane jest na III kw. bieżącego roku.

Program Kolej Plus, którego celem jest rozbudowa połączeń kolejowych w miejscowościach o populacji przekraczającej 10 tys. mieszkańców bez dostępu do pasażerskich połączeń kolejowych, został wsparty umową o wartości blisko pół miliarda złotych, podpisaną przez PKP Polskie Linie Kolejowe z Urzędem Marszałkowskim Województwa Podlaskiego w lipcu ubiegłego roku. Całość inwestycji wynosi 430 mln zł, z czego znaczną część stanowią środki z budżetu państwa.

Prace na linii nr 36 już zaowocowały powrotem pociągów pasażerskich na trasie Ostrołęka - Łapy - Białystok, z kolei projekt dla Łomży ma już komplet decyzji administracyjnych pozwalających na rozpoczęcie prac budowlanych. Po ich zakończeniu pociągi między Łomżą a Łapami będą mogły osiągać prędkości od 80 do 100 km/h, a czas przejazdu do Białegostoku skróci się do około 1 godziny i 35 minut.